भारत का पहला एक्सेस 8-लेन एक्सप्रेसवे, अप्रैल 2024 तक हो जाएगा तैयार

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि द्वारका एक्सप्रेसवे, भारत का पहला आठ-लेन एक्सेस एक्सप्रेसवे अप्रैल 2024 तक पूरा हो जाएगा, इस प्रकार दिल्ली गुरुग्राम एक्सप्रेसवे (NH48) पर दबाव कम हो जाएगा

9,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा 34 मीटर चौड़ा एक्सप्रेसवे , हरियाणा में 18.9 किलोमीटर और राष्ट्रीय राजधानी में 10.1 किलोमीटर की दूरी तय करते हुए सिंगल पिलर पर बनाया जा रहा है।

गडकरी ने बताया कि एक्सप्रेसवे, जो NH48 पर शिव मूर्ति से शुरू होगा और खेरकी दौला टोल प्लाजा पर समाप्त होगा, इसमें चार-स्तरीय सड़क नेटवर्क शामिल है, जिसमें फ्लाईओवर, सुरंग, अंडरपास, ग्रेड रोड, एलिवेटेड रोड और फ्लाईओवर शामिल हैं।

इसके अलावा, एक्सप्रेसवे के दोनों किनारों पर तीन लेन की सर्विस रोड का निर्माण किया जा रहा है। इसके अलावा, संपूर्ण एक्सप्रेसवे में एक इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (ITS) सुविधा शामिल होगी, जो समग्र परिवहन अनुभव को बढ़ाएगी।

मंत्री ने आगे बताया कि देश की सबसे चौड़ी 3.6 किलोमीटर लंबी सुरंग इस एक्सप्रेसवे पर बनाई जा रही है, जिससे हरियाणा और पश्चिमी दिल्ली के बीच इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से संपर्क बेहतर होगा।

मंत्री ने कहा कि एक्सप्रेसवे, द्वारका से इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ने में मदद करेगा। एक बार पूरा हो जाने के बाद, एक्सप्रेसवे द्वारका के सेक्टर 25 में आगामी इंडिया इंटरनेशनल कन्वेंशन सेंटर को जोड़ेगा।

यह हरसरू के पास पटौदी रोड (SH-26) और बसई के पास फरुखनगर (SH-15A) को काटेगी, और भरथल में गुरुग्राम सेक्टर-88 (B) और UER-II के पास दिल्ली-रेवाड़ी रेल लाइन को भी पार करेगी। उन्होंने कहा कि यह गुरुग्राम सेक्टर 21 को सेक्टर 88, 83, 84, 99, 113 और द्वारका को ग्लोबल सिटी से जोड़ेगा।

मंत्री ने निर्माणाधीन 29.6 किलोमीटर लंबे द्वारका एक्सप्रेसवे के निरीक्षण की झलकियां ट्विटर पर साझा कीं.

गडकरी ने विकास अपडेट साझा करते हुए कहा, "एक्सप्रेसवे भारतमाला परियोजना का हिस्सा है और इसे दिल्ली और गुरुग्राम के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग 48 को कम करने के लिए बाईपास के रूप में बनाया जा रहा है।"

चार पैकेजों में विभाजित, पहला, महिपालपुर के पास शिव मूर्ति से द्वारका तक 5.9 किमी लंबा लगभग 60% पूर्ण है। 4.2 किमी लंबी द्वारका अर्बन एक्सटेंशन रोड (UER) से बजघेरा तक का दूसरा पैकेज लगभग 82% पूर्ण है, जबकि तीसरा पैकेज बजघेरा से बसई रेल ओवरब्रिज (दिल्ली-हरियाणा सीमा) तक 10.2 किमी लंबा लगभग 93% पूरा हो गया है। चौथा पैकेज बसई आरओबी से खेरकी दौला तक 8.7 किमी लंबा पैकेज लगभग 99% पूरा हो गया है।"

एक्सप्रेसवे में पूरी तरह से स्वचालित टोलिंग प्रणाली होगी, जिसमें वाहनों को जीपीएस से जोड़ा जाएगा और दूरी की गणना के बाद टोल टैक्स सीधे बैंक खाते से काट लिया जाएगा।

गडकरी ने यह भी बताया कि एक्सप्रेसवे के निर्माण में दो लाख मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो एफिल टावर में इस्तेमाल होने वाले स्टील से 30 गुना ज्यादा है.

एक्सप्रेसवे के निर्माण में 20 लाख क्यूबिक मीटर कंक्रीट का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो बुर्ज खलीफा में इस्तेमाल किए गए कंक्रीट से छह गुना ज्यादा है. देश में पहली बार इस एक्सप्रेस-वे पर 12 हजार पेड़ लगाए गए हैं।₹9,000 करोड़ की लागत से बनने वाला 34 मीटर चौड़ा एक्सप्रेस-वे सिंगल पिलर पर बन रहा है।