बुलढाणा बस हादसा: परिवहन विभाग नींद से वंचित पाए गए ड्राइवरों के परमिट,लाइसेंस करेगा रद्द

हाल ही में हुई बस दुर्घटना में 26 यात्रियों की मौत के बाद, महाराष्ट्र राज्य परिवहन विभाग ने बस और कैब चालकों को लगातार 8-9 घंटे से अधिक समय तक गाड़ी चलाने से रोकने के लिए सख्त नियम लागू करने की योजना बनाई है। विभाग ऐसे ऑपरेटरों के परमिट और लाइसेंस रद्द कर देगा जिनके ड्राइवर लंबे समय तक काम करने के कारण नींद से वंचित पाए जाते हैं। विभाग ड्राइवर की उनींदापन का पता लगाने वाले उपकरण की शुरूआत पर भी विचार कर रहा है। जनवरी 2019 और मई 2023 के बीच, राज्य में 55,069 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें 52,974 पुरुष ड्राइवर और 6,572 महिला ड्राइवर शामिल थीं।

मुंबई: पिछले सप्ताह बुलढाणा बस हादसे में 26 यात्रियों की मौत के बाद, राज्य परिवहन विभाग यह सुनिश्चित करने के लिए सख्त नियम चाहता है कि बस और कैब चालक लगातार आठ से नौ घंटे से अधिक समय तक गाड़ी न चलाएं।

परिवहन विभाग ने कहा कि वह किसी दुर्घटना की स्थिति में पर्यटक बस ऑपरेटरों और कैब एग्रीगेटर्स के परमिट और लाइसेंस रद्द कर देगा, जहां ड्राइवर लंबे समय तक काम करने के कारण नींद से वंचित पाया जाता है।

यह निर्णय ड्राइवर की उनींदापन का पता लगाने की शुरुआत है जो यह संकेत देगा कि ड्राइवर गाड़ी चलाते समय सो रहा था या नींद में था।

परिवहन विभाग ने एक आंतरिक परिपत्र जारी किया है जिसके आधार पर क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) बस/कैब ऑपरेटरों और ड्राइवरों के खिलाफ कार्रवाई करेंगे। अधिकारी पर्यटक वाहन परमिट और परमिट रखने वाले ऑपरेटरों को अपने किसी भी वाहन को सड़क पर चलाने से रोक सकते हैं, भले ही दुर्घटना में शामिल वाहनों में से एक नींद से वंचित चालक के कारण हो

हमने वाहन मालिक के खिलाफ भी कार्रवाई करने का फैसला किया है, अगर यह पाया जाता है कि दुर्घटना के समय चालक को नींद नहीं आई थी। महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त विवेक भीमनवार ने कहा, ड्राइवरों के 14-15 घंटे तक गाड़ी चलाने की शिकायतें मिली हैं।शहरों के बीच चलने वाली पर्यटक टैक्सियाँ या एग्रीगेटर कैब यात्रियों को उतारती हैं और पर्याप्त आराम किए बिना मूल शहर के लिए रवाना हो जाती हैं। वाहन मालिकों को शायद ही ड्राइवरों की परवाह है और इसलिए हमने उनके परमिट और लाइसेंस रद्द करके मालिकों (ड्राइवरों के अलावा) के खिलाफ भी कार्रवाई करने का फैसला किया है.

सूत्रों ने कहा कि यह निर्णय, जो महाराष्ट्र मोटर वाहन नियमों के दायरे में आता है और इसलिए इसमें किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है, काफी हद तक प्रभावी होगा क्योंकि परिवहन वाहनों के मालिक अपने ड्राइवरों को लंबे समय तक गाड़ी चलाने के लिए मजबूर करने से पहले सावधान रहेंगे।

भीमनवार ने कहा, यह सुनिश्चित करना है कि ड्राइवर लगातार 8-9 घंटे से अधिक समय तक वाहन न चलाएं। अभी के लिए, ऐसी कार्रवाई केवल दुर्घटना की स्थिति में और पुलिस को दिए गए ड्राइवर के बयान के आधार पर ही की जा सकती है.

एक उपकरण के रूप में जो ड्राइवर के सोते हुए पाए जाने पर संकेत दे सकता है, हमें इसके कामकाज पर 450 से अधिक प्रश्न प्राप्त हुए हैं जिनका वर्तमान में समाधान किया जा रहा है।

प्रस्तावित उपकरण या सॉफ्टवेयर में लगभग तीन साल की देरी हो चुकी है और राज्य परिवहन विभाग केंद्रीय सड़क मंत्रालय के अधिकारियों के साथ भी बैठक कर रहा है। एक बार ऐसे उपकरण या सॉफ़्टवेयर को अंतिम रूप दिए जाने के बाद, वाहनों में स्थापना अनिवार्य की जा सकती है।

अगर हम बुलढाणा बस दुर्घटना को देखें, तो हमारी प्राथमिक जांच के आधार पर तेज गति और टायर फटने की संभावना को फिलहाल खारिज कर दिया गया है। जिन कारणों पर गौर किया जाना बाकी है, वे हैं कि क्या ड्राइवर को नींद आ गई, किसी चीज़ से ध्यान भटक गया या एकाग्रता में मामूली कमी आई।इस बीच, जनवरी 2019 और मई 2023 के बीच, राज्य में 55,069 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें 52,974 पुरुष और 6,572 महिलाएँ थीं।