मुंबई से नवी मुंबई 20 मिनट में:भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल ट्रांस हार्बर लिंक 26 मई तक हो जाएगा तैयार

मुंबई ट्रांस हार्बर सी लिंक (एमटीएचएल) का 16.5 किमी लंबा डेक 25-26 मई तक पूरा हो जाएगा। कथित तौर पर,सी लिंक के लिए पूरा डेक बिछाए जाने के बाद वाहनों को पुल पर जाने दिया जाएगा। एक बार पूरा हो जाने के बाद, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा और लगभग 70,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेगा। एमटीएचएल का लक्ष्य ट्रैफिक भीड़ को कम करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ना है। एक बार डेक का लॉन्च पूरा हो जाने के बाद एमएमआरडीए वॉटरप्रूफिंग, एस्फाल्टिंग और सी लिंक पर क्रैश बैरियर के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेगा। अथॉरिटी सीसीटीवी कैमरे, लैम्पपोस्ट और टोल इंफ्रास्ट्रक्चर लगाने पर भी काम शुरू करेगी।

एमटीएचएल ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) प्रणाली वाला भारत का पहला समुद्री पुल होगा। नई प्रणाली से यात्रियों को टोल बूथ से 100 किमी प्रति घंटे की गति से टोल भुगतान करने के लिए धीमा किए बिना ड्राइव करने की अनुमति मिलनी चाहिए।

MMRDA artificial बुद्धिमत्ता-आधारित कैमरे लगाने की भी योजना बना रहा है, जिससे सड़क पर भीड़ कम होने की उम्मीद है। एआई-आधारित कैमरे नियंत्रण कक्ष को वाहन के टूटने के बारे में जागरूक होने की अनुमति देंगे और अधिकारी बाद में आपातकालीन लेन के माध्यम से टूटे-फूटे वाहनों को दूर कर सकते हैं।

लगभग 18,000 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित , MTHL मुंबई और नवी मुंबई के बीच यात्रा के समय को काफी कम कर देगा। मध्य मुंबई में सेवरी से नवी मुंबई में चिर्ले तक 15-20 मिनट में यात्रा करना संभव होगा। 22 किमी लंबा पुल गोवा, पुणे और नागपुर जैसी जगहों को मुंबई के करीब लाएगा। यह परियोजना मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा विकसित की जा रही है। MMRDA एक महाराष्ट्र सरकार की एजेंसी है, जिसे जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी द्वारा वित्तपोषित किया जाता है.एमटीएचएल ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) प्रणाली वाला भारत का पहला समुद्री पुल होगा। नई प्रणाली से यात्रियों को टोल बूथ से 100 किमी प्रति घंटे की गति से टोल भुगतान करने के लिए धीमा किए बिना ड्राइव करने की अनुमति मिलनी चाहिए.