maruti suzuki के लिए 2023 में अब आगे क्या है!

भारत में उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो शेयरों में, मारुति सुजुकी इंडिया पिछले कुछ महीनों में चार-पहिया चरण में मांग में सुधार के प्रमुख लाभार्थियों में से एक रही है।

इस चार पहिया वाहन भागीदार में निवेशकों की धारणा सेमीकंडक्टर चिप्स के अंतरराष्ट्रीय अनुदान में क्रमिक वृद्धि की मदद से भी बढ़ी है, साथ ही जनवरी 2023 के मध्य से इसके ऑटो खर्च में 1.1% की वृद्धि हुई है।

कारोबारी उद्यम ने इस सप्ताह मंगलवार को घोषित दिसंबर 2022 के तिमाही परिणामों में मजबूत मांग शर्तों को जारी रखने की ओर भी इशारा किया।

दिसंबर 2022 की तिमाही के दौरान कंपनी के पास करीब 3,63,000 मोटर्स के क्लाइंट ऑर्डर लंबित थे, जिनमें से 119 नए लॉन्च किए गए वाहनों के लिए शून्य ऑर्डर थे।

कंपनी ने नवंबर 2022 के अंत में एस-सीएनजी तकनीक के साथ नई ऑल्टो के10 के साथ न्यू इको जैसे फैशन लॉन्च किए थे।

मारुति सुजुकी ने दिसंबर 2022 तिमाही में 465,911 कारें खरीदी थीं, जो साल-दर-साल आधार पर 8.2% की वृद्धि थी।

शब्द के लिए महत्वपूर्ण कारक अर्धचालक की कमी को कम करना है। उद्यम ने इस बात पर प्रकाश डाला कि डिजिटल कारकों की कमी ने वित्त वर्ष 2023 की 0.33 तिमाही में लगभग 46,000 गैजेट्स का उपयोग करके विनिर्माण को प्रभावित किया, जबकि 12 महीने पहले 90,000 गैजेट्स का उपयोग किया गया था।

मार्च 2022 में, वैश्विक चिप की कमी के कारण मारुति सुजुकी के शेयर की दर 52 सप्ताह के निचले स्तर 6,540 रुपये पर पहुंच गई।

इस बीच, वित्त वर्ष 2023 की 0.33 तिमाही में मजबूत आय वृद्धि ने कंपनी की परिचालन से पूर्ण आय को सालाना आधार पर 25% बढ़कर 290.4 बिलियन (बिलियन) करने में मदद की, जबकि इसकी कामकाजी आय सालाना आधार पर 81.8% बढ़कर ₹ 28.3 बिलियन हो गई।

ब्रेजा, अर्टिगा और एस-क्रॉस जैसे हाई-एंड ऑटोमोबाइल की बेहतर आय ने दिसंबर 2022 की तिमाही में निगम की आम प्राप्तियों को सालाना आधार पर लगभग 15.6% से लगभग 6.2 लाख रुपये प्रति वाहन तक पहुंचने में मदद की।

इसने नियोक्ता को धातु आदि जैसे बढ़ते प्रवेश मूल्यों को कम करने में भी मदद की।

वित्त वर्ष 2020-23 की पहली तिमाही में मारुति सुजुकी की इंटरनेट आय सालाना आधार पर 132.5 फीसदी बढ़कर 23.5 अरब रुपये हो गई।

एक साफ सवारी के बाद, कार निर्माता के लिए अग्रिम में क्या है, जो इलेक्ट्रिक संचालित ऑटोमोबाइल (ईवी) सेगमेंट में अपने पैर की उंगलियों को डुबोने के लिए तैयार है?

आगे बढ़ने के लिए विकास दृष्टिकोण

मारुति हैचबैक चरण में प्रमुख है जो कुल ऑटोमोबाइल वॉल्यूम का लगभग 45% कर्ज लेती है। इस प्रकार सीएनजी गैस पर ध्यान केंद्रित करने और अब फिलहाल इलेक्ट्रिक संचालित कार नहीं होने में कंपनी का तरीका समझ में आता है। लाभकारी मूल्य गतिशीलता के साथ बाजार प्रबंधन मारुति के लिए काम करता है।

इसके अलावा, दहन इंजन और बिजली से चलने वाले ऑटोमोबाइल के बीच एक पुल के रूप में हाइब्रिड के उपयोग के मारुति के ग्राफ को काम करना चाहिए क्योंकि पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित होने में समय लगता है।

लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि मारुति हाइब्रिड रणनीति अपनाने और ईवी में धीरे-धीरे आगे बढ़ने के माध्यम से उचित गीत पर है या नहीं...

ग्रेटर नोएडा में इन दिनों आयोजित ऑटो एक्सपो 2023 में स्पोर्टी कॉम्पैक्ट एसयूवी फ्रॉंक्स और ऑफ-रोडर जिम्नी (5 दरवाजे) के वर्तमान विश्व प्रीमियर से उद्यम के लिए वृद्धि गति बढ़ने की भविष्यवाणी की गई है और जबकि व्यावसायिक उद्यम ने अब नए वाहनों के लिए मूल्य निर्धारण आकार के छोटे प्रिंट की आपूर्ति नहीं की है, ऑटो विश्लेषकों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उनकी कीमत प्रति वाहन ₹ 10 लाख से अधिक होनी चाहिए।

इसके अलावा, इससे एजेंसी को आगे चलकर प्रति ऑटोमोबाइल अपनी सामान्य प्राप्तियों को बढ़ाने में मदद मिलेगी, और कंपनी की आय और इंटरनेट लाभ को भी उच्च उछाल मिलेगा।